拥有各种不同的色彩，主要应用在轿车标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等当地。
要求电镀后外观亮泽，色彩均匀和谐，加工精巧，而且还要求耐蚀性好，关于轿车的防护装修性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。
因而比电子、机械、五金、轻工等职业的电镀要求都高。
它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装修性镀层那样非常严苛，但要求零件自身具有杰出的耐蚀性。
它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。

　　防护性镀锌层占轿车电镀总面积的70%~80%，轿车上的中小冲压件，乃至还有单个大的冲压件，标准件简直都是镀锌，它是轿车电镀职业中一个重要的镀种。
此外，与蓄电池触摸的零件耐硫酸的腐蚀，零件外表有必要镀铅或铅合金镀层。

1.镀铜：打底用，增进电镀层附着能力，及抗蚀能力。
（铜容易氧化，氧化后，铜绿不再导电，所以镀铜产品一定要做铜保护）。

2.镀镍：打底用或做外观，增进抗蚀能力及耐磨能力，(其中化学镍为现代工艺中耐磨能力超过镀铬)。
（注意，天津固溶热处理，许多电子产品，比如DIN头，固溶热处理，N头，已经不再使用镍打底，主要是由于镍有磁性，会影响到电性能里面的无源互调）。

3.镀金：改善导电接触阻抗，增进信号传输（金*稳定，也*贵）。

4.镀钯镍：改善导电接触阻抗，增进信号传输，耐磨性高于金。

5.镀锡铅：增进焊接能力，快被其他替物取代（因含铅现大部分改为镀亮锡及雾锡）。

也通过天津电镀厂相关工作人员的介绍，了解了电镀的反应机理中电极电位。
那么，电镀的反应机理中极化又是如何的呢？今天，小编就和大家一起来简单了解一下：

所谓极化就是指有电流通过电极的时候，电极电位所偏离平衡电极电位的现象。
所以，固溶热处理厂家，又把电流-电位曲线被称为极化曲线。
据天津电镀厂家相关人员透露产生极化作用的原因主要是电化学极化和浓差极化两种：

一、电化学极化：

由于阴极上电化学反应速度小于外电源供给电子的速度，从而使电极电位向负的方向移动而引起的极化作用。

二、浓差极化：

由于邻近电极表液层的浓度与溶液主体的浓度发生差异而产生的极化称浓差极化，铝合金固溶热处理，这是由于溶液中离子扩散速度小于电子运动造成的。

*后，天津电镀厂家相关工作人员还要告诉您一下两点：

一、电镀过程是镀液中的金属离子在外电场的作用下，经电极反应还原成金属原子并在阴极上进行金属沉积的过程。

二、电镀原理简单而言，就是在含有欲镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中欲镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层。

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